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山东省人民政府25日召开新闻发布会，介绍起步区获批成立三周年建设发展情况。济南新旧动能转换起步区管委会副主任徐春义在会上表示，起步区在培育新质生产力，加快绿色低碳高质量发展方面的实践探索，可以概括为：育林、育苗和育种。“这三个词分别对应：着力培育主导产业生态、着力培育未来产业体系和着力培育科技产品应用。”
徐春义透露，氢能是起步区抢抓未来产业先机的重要着力点。当前，起步区正在与中国国家电力投资集团有限公司联手推进总投资100亿元(人民币，下同)的黄河流域氢能产业基地建设，年产能各1000台(套)的发电燃料电池、空冷燃料电池及车用燃料电池三条生产线已经投产。该基地建成后可实现年产值30亿元，带动相关产业产值超100亿元。
济南新旧动能转换起步区管委会副主任韩瑜介绍说，该区设立3年来，加快导入优质公共服务资源，开工建设多个重大公共服务设施。其中，黄河国际会展中心建成投用，与山东省实验小学、济南幼高专幼教集团等优质教育资源合作办学的起航实验小学、起航实验幼儿园已经招生，黄河体育中心、山大二院北院区、国际学校、山东省实验中学鹊华校区项目有序推进。“这些重大的、标志性的公服配套设施，让黄河北的民众在家门口就能享受优质服务，也成为体现新城品质的地标名片。”
当天，会议还发布了《济南新旧动能转换起步区绿色低碳高质量发展产业机会清单》。《清单》主要涵盖了起步区主导产业、未来产业、城市副中心示范区、产业服务机构等四大领域15类73项机会。其中，未来能源产业机会8项，智能车、机器人、元宇宙、人工智能、未来材料产业机会各5项，中国芯、现代农业产业机会各4项，新金融、泛航空产业机会各3项，新会展、空天动力、核技术研究与应用产业机会各1项九游会集团，产业服务机构机会3项，城市副中心示范区项目20项。
济南新旧动能转换起步区党工委副书记、管委会主任孙斌介绍说，2023年，该区全域实现地区生产总值370亿元，较2020年同比增长101%，主要经济指标保持高速增长态势，省会高质量发展的新引擎作用加速释放。“3年来，起步区加快规划编制和新城建设，系统构建高质量现代化产业体系，深化绿色低碳发展路径，深化改革创新开放合作九游会集团，从开局起步快速转入成形起势的新阶段。”
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三年时间，坦克品牌便成为达成40万销量的中国越野品牌，创下了中国硬派越野史上“坦克速度”。如今坦克品牌已步入“月销2万俱乐部”，正如发布会上坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生所说：“北京车展所有的硬派越野车销量，加在一起也没有坦克多。”而在这40万销量荣耀的背后，离不开巅峰技术的积淀、极致产品的打磨以及每一位全球用户的支持。
坦克品牌背靠长城汽车，拥有强大且优质的技术资源与支持，并且在技术自研上始终坚持“可靠”理念。每一款产品从研发到上市，都需以最严苛的测试标准进行检验，通过超3000项标定测试，还要进行最典型的越野场景标定，包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等上百种路况九游会集团，以及高低温、高海拔等极端条件。
而为了满足越野玩家愈发多元化的用车场景，长城汽车集全球顶尖优势资源，投资200亿元，设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。该平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，做到全动力覆盖。此外，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。
如果说，坦克品牌凭借3.0T、9AT的高阶动力技术，在燃油时代成功突破了合资、进口品牌对中国越野车市的技术壁垒，实现后来居上；那么在如今的新能源时代大潮中，坦克品牌便是先发制人，率先推出越野超级混动架构Hi4-T——集油电并联、机械四驱、能量管理、燃油直驱、创新架构5大优势于一身九游会集团，在通过性、舒适性、动力性上全面进阶。
发布会中坦克品牌谷玉坤先生提及：“有了全能的坦克平台，坦克就能针对不同场景，设计充分适用的解决方案。同时坦克也永远不会开发增程架构这种打补丁似的解决方案，因为这无法满足越野场景下各种的情况！”可以见得坦克品牌坚守长期主义，致力于打造满足多元化、全场景的越野解决方案，让每一位越野爱好者，都能找到最适合自己的解决方案。
从坦克品牌首款车型——坦克300，到豪华越野车坦克500，再到坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统，燃油到新能源的多种动力，从20万到70万的不同价位区间，实现全品类布局。坦克家族的日益繁荣，激发了“方盒子”汽车从小众走向大众，带动了中国乃至世界越野市场的欣欣向荣。
在很多人的刻板印象中，越野和舒适似乎总是背道而驰的，坦克700 Hi4-T凭借性能与舒适兼具的特点，打破了这一固有认知。“超广角纤云座椅”，全车座椅标配通风、加热、按摩功能以及航空头枕与软垫，还有电动腰托腿托，即便长途驾驶也能久坐不累。同时，坦克700 Hi4-T车身还采用了顶尖级的NVH工程设计，并搭载哈曼卡顿ANC主动降噪技术，打造出媲美百万级竞品的静谧座舱。
除了巅峰技术的积淀与极致产品的打磨，在坦克品牌全球40万销量的背后，还有着全球40万坦克用户的深深热爱与坚定支持。坦克品牌致力于积极搭建用户平台，与用户共创令人向往的生活方式。据悉，在坦克的用户当中，有40%的人进行过车辆升级，70%的人购买过坦克好物，80%的人参与过坦克官方活动。在40万用户的庞大基数下，能够达到如此之高的参与度，更是说明了用户对坦克品牌的高度认同感和归属感。
坦克品牌的全球发展也在加速布局。今年3月份坦克300在南非、墨西哥上市，坦克500在澳洲、印尼、欧亚上市，目前坦克品牌已经远销海外30多个国家和地区。无论是跻身全球硬派越野销量的第二名的坦克300，还是成为许多国家和地区官方采购车型的坦克500，以及一上市就备受海外用户关注的坦克400和坦克700，无一例外都赢得了卓越的海外口碑。下半年，坦克品牌将继续深化全球化布局，在南非、马来西亚、巴西等地陆续上市多款新车型，以“全球越野品牌领导者”为目标，引领全球越野新格局，让世界见证中国越野的魅力。
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